Нажимая кнопку «Узнать подробнее» вы соглашаетесь с условиями обработки персональных данных
Аметист

Аметист 3

электрический вагонотолкатель на рельсовом ходу с электропитанием от кабельного барабана или троллей
Высокая степень готовности к работе
Высока надёжность оборудования
Высокая производительность
Низкие эксплуатационные расходы
Точность позиционирования
Автоматизация процесса погрузки и разгрузки
Дистанционное управление
Доступная цена

Маневровый вагонотолкатель на рельсовом ходу серии «Аметист 3»

Предназначен для цикличной буксировки подвижного состава на расстоянии размотки кабельного барабана или пролегания троллей. Обеспечивает точную и цикличную подачу подвижного состава для проведения операции загрузки или разгрузки вагона. Работа вагонотолкателя синхронизируется с системой автоматической погрузки или разгрузки предприятия.

Обладает рядом преимуществ по отношению к стандартным железнодорожным маневровым локомотивам, и локороботам. Благодаря электропитанию от кабельного барабана или троллей вагонотолкатель обладает высокой производительностью ввиду отсутствия простоев, необходимых для зарядки или заправки автономного вагонотолкателя. Ввиду применения кабельного токоподвода или троллей упрощается компонентная база электрооборудования, это обеспечивает более низкую стоимость по отношению к автономным вагонотолкателям. Наличие упрощённой компонентной базы повышает надёжность оборудования, а также снижает затраты на его обслуживание. Вагонотолкатель «Аметист 3» обеспечивает выполнение задач при высокой интенсивности эксплуатации в любых климатических условиях.

Технологии

Троллейный или кабельный токоподвод
1
обеспечивающий электропитания в любых климатических условиях
Станционный пульт
2
радиоуправления с функцией отображения телеметрической информации. Управление алгоритмом погрузки и разгрузки.
Удобная современная сенсорная панель
3
для управления всеми системами вагонотолкателя.
Надёжный цифровой сигнал управления вагонотолкателем
4
Электрический шкаф управления
5
оснащённый системой микроклимата. Шкаф управления оснащается принудительной подачей воздуха для охлаждения силовой аппаратуры.
Апробированные и стандартизированные узлы и детали
6
Ваша выгода — наша работа
01
Экономичность и быстрая окупаемость
02
Отсутствие простоев, круглосуточная работа
03
Стоимость ниже, чем у маневрового тепловоза и автономного электрического вагонотолкателя
04
Автоматизация процессов погрузки и разгрузки
05
Низкие эксплуатационные затраты
06
Предпродажное сервисно-техническое обслуживание
07
Дополнительная гарантия до 24 месяцев
Технические характеристики
Вес буксируемого ж/д состава
от 100 до 6000 т в зависимости от комплектации
Управление
стационарный пульт дистанционного управления или кабина управления, дополнительно переносной радио пульт
Максимальная скорость
до 10 км/ч
Температура эксплуатации
от – 40 ºС до + 40 ºС. С дополнительной комплектацией "Арктика" до -50Сº
Стандартная железнодорожная колея
1520 мм. Размеры колеи могут изменяться в зависимости от требований заказчика.
Максимальные размеры
30000×3100×4650
Вес тягача не менее
160 т
Электропитание
троллейное/ кабельный барабан
Комплектация
Кабельный барабан
Кабельный барабан оснащается механическим кабелеукладчиком и системой контроля натяжения кабеля.
Тормозная система
Железнодорожная пневматическая тормозная система
Видеонаблюдение
Дистанционное видеонаблюдение
Освещение
Светодиодное освещение. Сигнальное освещение.
Защита
Система защиты от столкновений.
Дополнительно
Исполнение оборудование может быть выполнено в пожаробезопасном или взрывобезопасном исполнении.
Дополнительно
Автоматическое дистанционно управляемое сцепное устройство.
Дополнительно
Комплектация "Арктика" работа оборудования при температуре до -50Сº.

Наши заказчики

Мы подберём оптимальное решение именно для вас

Оставьте заявку и мы свяжемся с вами в ближайшее время. Подберём оптимальное комплексное решение ваших задач в кратчайшие сроки.

Условия обработки персональных данных

Нажимая кнопку «Узнать подробнее» вы соглашаетесь с условиями обработки персональных данных