Аметист

Аметист 3

электрический вагонотолкатель на рельсо-колёсном ходу с электропитанием от кабельного барабана или троллей.
Высокая степень готовности к работе
Высока надёжность оборудования
Высокая производительность
Низкие эксплуатационные расходы
Точность позиционирования
Автоматизация процесса погрузки и разгрузки
Дистанционное управление
Доступная цена

Маневровый вагонотолкатель на рельсо-колёсном ходу серии «Аметист 3»

Предназначен для цикличной буксировки подвижного состава на расстоянии размотки кабельного барабана или пролегания троллей. Обеспечивает точную и цикличную подачу подвижного состава для проведения операции загрузки или разгрузки вагона. Работа вагонотолкателя синхронизируется с системой автоматической погрузки или разгрузки предприятия.

Обладает рядом преимуществ по отношению к стандартным железнодорожным маневровым локомотивам, и локороботам. Благодаря электропитанию от кабельного барабана или троллей вагонотолкатель обладает высокой производительностью в виду отсутствия простоев необходимых для зарядки или заправки автономного вагонотолкателя. В виду применения кабельного или троллей токоподвода упрощается компонентная база электрооборудования это обеспечивает более низкую стоимость по отношению к автономным вагонотолкателям. Наличие упрощённой компонентной базы повышает надёжность оборудования, а так же снижает затраты на его обслуживания. Вагонотолкател «Аметист 3» обеспечивает выполнение задач при высокой интенсивности эксплуатации, в любых климатических условиях.

Технологии

Троллейный или кабельный токоподвод
1
обеспечивающий электропитания в любых климатических условиях
Станционный пульт
2
радиоуправления с функцией отображения телеметрической информации. Управление алгоритмом погрузки и разгрузки.
Удобная современная сенсорная панель
3
для управления всеми системами вагонотолкателя.
Надёжный цифровой сигнал управления вагонотолкателем
4
Электрический шкаф управления
5
оснащённый системой микроклимата. Шкаф управления оснащается принудительной подачей воздуха для охлаждения силовой аппаратуры.
Апробированные и стандартизированные узлы и детали
6
Ваша выгода — наша работа
01
Экономичность и быстрая окупаемость
02
Отсутствие простоев круглосуточная работа
03
Стоимость ниже, чем у маневрового тепловоза и автономного электрического вагонотолкателя
04
Автоматизация процессов погрузки и разгрузки
05
Низкие эксплуатационные затраты.
06
Предпродажная сервисно-техническое обслуживание
07
Дополнительная гарантия до 24 месяцев
Технические характеристики
Вес буксируемого ж/д состава
от 100 до 6000 тн. в зависимости от комплектации
Управление
стационарный пульт дистанционного управления или кабина управления, дополнительно переносной радио пульт
Максимальная скорость
до 10 км/ч
Температура эксплуатации
от – 40Сº до +40Сº. С дополнительной комплектацией "Арктика" до -50Сº
Стандартная железнодорожная колея
1520 мм. Размеры колеи могут изменяться в зависимости от требований заказчика.
Максимальные размеры
30000×3100×4650
Вес тягача не менее
160 тн.
Электропитание
троллейное/ кабельный барабан
Комплектация
Кабельный барабан
Кабельный барабан оснащается механическим кабелеукладчиком и системой контроля натяжения кабеля.
Тормозная система
Железнодорожная пневматическая тормозная система
Видеонаблюдение
Дистанционное видеонаблюдение
Освещение
Светодиодное освещение. Сигнальное освещение.
Защита
Система защиты от столкновений.
Дополнительно
Исполнение оборудование может быть выполнено в пожаробезопасном или взрывобезопасном исполнении.
Дополнительно
Автоматическое дистанционно управляемое сцепное устройство.
Дополнительно
Комплектация "Арктика" работа оборудования при температуре до -50Сº.

Наши заказчики